10/24 JAL201 羽田 〜 中部
今日もカードラウンジ、サクララウンジ共にいつもより混んでる感じがしました。
サクララウンジでくつろいでいると7:03にダッフィーが通過して行きました。
そしていつものバスラウンジです。
今日は優先搭乗の後は後部座席からでした。
1便目のバスで座って行けました。
飛行機の入口で飴を配っていました。
バスは全部で3台来ました。
10/25 JAL208 中部 〜 羽田
ドコモのクーポンをゲットしたので、久し振りにANA/JAL共用であるセントレアエアラインラウンジに行きました。
相変わらずここはそこそこ混んでました。
今日から冬スケジュール開始で、この便は21:00中部発22:00羽田到着に変更になりました。
今日の機内はいつもより空席が目立ち、自分の隣も空席でした。
いつもの羽田混雑により離陸したのは21:25でした。
当然羽田着も遅延です。
10/17 JAL201 羽田 〜 中部
いつものカードラウンジに行くとすごく混んでいて、空いてる席がほとんどありませんでした。
サクララウンジの方もいつもよりはどことなく混んでいるようでした。
搭乗口は今回もバスラウンジの33です。
外とつながっているので待っていると寒かったです。
優先搭乗直後に並んで1台目のバスで1人席をゲットしました。
毎回このタイミングにもやもやするんですよね。
今日は全部で3台バスが来ていました。
離陸する頃には雨が降っていましたが、関東を離れると上空は晴れてました。
10/18 JAL208 中部 〜 羽田
まずは第2プレミアムラウンジ セントレアに行ってお菓子とコーヒーを頂きました。
相変わらず空いています。
保安検査を抜けて搭乗口に行くと、もう優先搭乗が始まっていました。
後方座席だったので、優先搭乗後すぐに入りました。
席には航空旅客動態調査票が置かれていました。
これ、ANAのサイトで見たような気がします。
とりあえず記入しておきました。
予定通り羽田に到着しました。
10/3 JAL201 羽田 〜 中部
搭乗案内裏のクーポンが2016年1月31日まで有効のおやつごろに変わっていました。
今までは飲み物しかなかったんですけどね。
いつも通りカードラウンジ→サクララウンジに行きました。
今回は7時13分頃にダッフィーが通過して行きました。
搭乗口はいつものバスラウンジです。
今日は優先搭乗の人が少なめだったので、優先搭乗後すぐに並んで入りました。
結果、1台目のバスで座れました。
今回は往復共にクラスJだったので、気持ち早めの搭乗にしたかったというのもあります。
やはりクラスJは値段のわりに快適なので、これはJALに乗るメリットですね。
バスは合計3台でした。
3台目は遅れて来た人向けという感じですかね。
いつもこの便は寝ている事が多いので気付きませんでしたが、左側(A席)に富士山が見えるんですね。
10/4 JAL208 中部 〜 羽田
搭乗前にプレミアムラウンジセントレア2に行ってみました。
今回は珍しく定時に出発し、羽田に21:30には到着しました。
ぼちぼち夜は肌寒い季節ですね。
羽田に着くとシルバーウィークだからでしょうけど、とにかく子供連れが多かったです。
今日の便は満席だったようで、自動チェックイン機での座席変更は一切出来ませんでした。
元々直前にキャンセル待ちをかけてなんとかゲットした席ですしね。
クリスタル効果ですかね。
保安検査場を抜けてからはいつものようにカードラウンジでパンを頂いてサクララウンジに移動しました。
サクララウンジ内で確認するとラウンジの利用回数は既に反映されていました。
これは本当にリアルタイムに反映されるみたいですね。
ちょっと遠いですが、サクララウンジ内でダッフィーを発見しました！
と思って見てたらなんと2機連続でダッフィーが通過して行きました。
7:08前後です。
この時間帯は狙い目ですかね？
今回の中部行きはまたもバス移動でした。
この便はこれが普通なんですかね。
2台目のバスに乗りましたが、CAさんらしき集団が一緒に乗っていました。
最終的には4台くらいバスが来ていたんですかね？
後のバスに乗った方が空いているような気がします。
満席の飛行機は定刻通り中部空港に到着しました。
9/2 JAL201 羽田 〜 中部
羽田到着が6時前だったためなのか、平日だったためなのか保安検査場が空いてました。
6時開店の売店待ちをしていたんですが、6時になるとわーっと人が集まって来たので、一旦カードラウンジに退避しました。
パンを食べてから15番口近くのBLUE SKYに行くと、ちょうど伊丹行きの搭乗中だったようで誰も客がいませんでした。
ここで買い物を終わらせて、10回分のクーポンがあるので北側のサクララウンジに行きました。
以前はコーヒーのカップの裏は旧ロゴだったと思うのですが、現在のものに変更されていました。
搭乗口は34番でバスラウンジです。
雨の中のバス移動は面倒なものですが、飛行機に乗り込むとなんと3人席の隣もその隣も空席でした。
一人で快適に過ごせました。
平日でしたが、ビジネスマンらしい人はほとんど見かけませんでした。
名古屋なら普通新幹線でしょうしね。
外人さんがわりと乗っているようでした。
大抵の人は乗り継ぎですかね。
今回一番後ろの方の席に座ってみました。
下手に真ん中の席よりも、みんなが降りてからの方がいいのかなと思いまして。
機材はB737-800です。
中部到着後、ドアが開いてから自分が降りるまでだいたい2分くらいでした。
意外と早かったので、立って待ってるよりはいいかなという感じです。
サクララウンジはクリスタル到達時にもらった羽田空港専用(10回分)クーポンで入ったのですが、中部に着いて確認すると既に利用1回となっていました。
こういうのはしっかりとリアルタイムで反映されるのですね^^;
まぁ、10回使い切る前に解脱予定なので、残り回数とかあまり関係ないですけどね。
9/3 JAL208 中部 〜 羽田
機材はB737-800です。
ギリギリまで席調整した結果、お隣は空席でした。
羽田混雑のため、離陸が20分程遅れ、機内待機となりました。
飴のサービスがありました。
約11ヶ月振りにJALに乗りました。
中部から羽田への夜便はJALしかないんですよね。
今回は普通席です。
搭乗2日前までは3人席の真ん中しか空きがありませんでしたが、前日の午前5時に席が追加で解放され、窓際の席が取れました。
保安検査はANAとJAL共通なので、ついSkip用の端末に目が行きますが、今回はタッチ＆ゴーです。
搭乗口までは順調でしたが、機材の到着遅れのため、出発が25分遅れになりました。
実際に離陸したのは当初の時間から40分後でした。
機内の飲み物サービスは、希望者に水のみの提供のようでした。
飲み物は別に必要ないので、これはこれで良かったです。
羽田には順調に40分遅れで到着しました。
夜遅めの便だと遅延リスクがちょっと怖いですね。